42年の差が付いた列車を狙う⁉

さて、皆さんはロングシートとクロスシートの違いは判りますでしょうか。

ロングシートの方が定員数が多く、都会ではよく見られますが少し離れるとクロスシートが多くなります。新快速はクロスシートなのでクロスシートは、長距離向けだと思われます。（新幹線とか）そう思うと、JR東の長距離快速はロングシートで・・・。すごいですね。疲れそう(笑)。

今回撮影した、西武40000系は元々クロスシート車両だったのですが、車両が足らなくなったのか（置き換え？）50番台のロングシート用車両を製造しております。

9866レ　［新］EF65-2139　彦根～南彦根間

サブタイトルにもあるように、牽引機の2139号機と後ろの40000系と42年も違うようです。

おまけ

こちらをトップ画像にしたかったのですが、後ろのパンタグラフが串っているので、おまけ扱いにしました。

ここからは、皆さん大好き（？）定期列車のコーナー

4071レ　［富］EF510-513　彦根～南彦根間

日本海縦貫線の過酷さを物語るような、汚れっぷりでした。

5064レ　［吹］EF210-139代走　彦根～南彦根間

代走だったので下枠交差型パンタは見れず。

225系 I11編成+223系 V**編成　彦根～南彦根間

結局、4060レは2時間遅れだったということで、撮れず・・・。かわりに、225系の3次車が撮れました。

次回は、更に長い編成で甲種されるみたいですね。

ではでは