姫路貨物工臨を狙う
最近、EF65の2094号機廃車という情報が飛んできました。
2050号機と共に、白プレという珍しい釜でしたが青プレ釜や休車中のカラシこと2127号機はどうなるのでしょうか。
さて今回は、JR西日本が所有しているEF65が牽引する工臨を狙っておりましたので紹介します。
工****レ ［関］EF65-1128+チキ2B
撮影地に着いた時は、諦めていた太陽の日を受けて目的地を目指すロクゴが撮れました。
予定通り、お顔部分まで日が回っており申し分ない写真になりました。
このように続けばよいのですが・・・。そんなに甘くありません。
遅4058レ ［富］EF510-13
個人的にはこの日狙い目だったEF510。最高の光線で仕留めることができました。
ロクゴよりこっちの方が目的だったことは内緒で(笑)
この後、とある列車を忘れて特急を撮りに行っておりますがまたそれは後日で。
次回は5087レの模様を送りしたいと思います。
ではでは
京都線の優等列車を狙う
この日は、とある臨時列車狙いに京都線に撮影に向かいました。
早速本題に入りたいのですが、特急列車も面白いのがいろいろやって来るので今回はそちらをお伝えしたいと思います。
683系 サンダーバード
着いた時は周りが見えないぐらい暗かったので少し待ってから撮影を開始しましたが、残念なことに曇り空・・・。
キハ189系 回送列車
お次は、あまり好きになれないキハ189系でした。しかし、撮れる列車が限られているので撮ってみました。増結していたので良いとしておきます。
271系+281系 はるか
最後は好き嫌いがわかれるはるかです。
車体は高運転台で好きなのですが、塗装（ラッピング）がなんとも言えないダサさを醸し出している感じがします・・・。
さて、次回こそはお目当ての列車をお伝えしたいと思います。
曇ったままなのか、それともバリ順で撮れたのか…
ではでは
だだ遅れの5087レを狙う
この3連休は特にすることがなく、暇でしたのでスマホをいじり倒していたら1日以上遅れて5087レが来ているとのことだったので、この時期だと佐和山踏切が順光になると思い行ってみることにしました。
遅5087レ ［新］EF65-2068
1日と2時間程遅れて通過しました。
予想通り、順光で撮影できました。タイローのせいなのか自分以外誰もいませんでした。
****M 225系I5編成 普通 網干行
数少ない225系の0番台が来たので、撮影・・・。
本当は、221系も撮ったのですが225系の方が構図良かったのでこちらを。
ロクゴを近場でいつまで撮れるかわからないので、今回撮りに行ってみました。
いつもは甲種輸送でしか見ませんからね。
ではでは
大雪の中ニーナを狙う
さて、2022年が始まりました。
しかし、最近ネタ列車が来ないので少し昔の話題を掘り返してお伝えしたいと思います。
5085レ ［吹］EF66-27
大寒波の中、歩いて行ける場所へ撮影しに行きました。
2日前に奇跡の復活を遂げたゼロロクですが、残念ながら甲種輸送牽引というシーンは撮れず。でも以前のことを考えてみると、5085レの無動力回送などで回送があるのではないかと思っていました。しかし、ロクゴ運用に代走で入っていることが判明。
撮りに行こうと思いましたが、外は大寒波の影響で真っ白・・・。なので歩いて、一番近い屋根のある撮影スポットへ。
5085レ ［岡］代走EF210-6+ムドEF210-***
練習電として、5085レを撮ってみましたがもの凄い雪で周りが見えませんでした。
なんとか、無動力回送が付いていることがわかったので良いでしょう。
もう雪はいらないと言いたいですが、天気予報を見ているとまだ降る模様・・・。
今度、雪が降れば新幹線に挑戦したいなぁ～。雪の量によりますが。
ではでは
2022年もよろしくお願いします
明けましておめでとうございます。
そして、ご無沙汰しております
忙しい用事が終わり、やっと普通の生活に戻ってこれたのですが、用事の間に撮影しておりました写真が残っております。
私は、Twitterをしているのでそちらで撮影している写真は見ていただけると光栄です。
さて、2022年に入り用事が落ち着いたので少しずつブログの更新を再開していきたいと思っております。2022年もよろしくお願いします。
有名撮影地『サントリーカーブ』へ行く！ part4
遂にpart4まできましたが、正直長い！と言われそうなのですが付き合っていただけると幸いです。
最近撮った写真をお伝えしたいですが・・・早く”あの”構図が見たいという人がおられそうなので
225系U3編成 新快速 近江塩津行
ネットで飽きるほど見ていた構図で撮影することができましたが、後ろの方がまだ影になっていますね。
米原まで来ていましたが過去の話になってしまいました。全ての編成がハロー〇ティなので、1編成ぐらい元に戻してもいいんじゃないかと思ってしまいますね。
287系 回送列車
突然やってきてこのような写真のなってしまいました。
JR西日本の列車走行位置に回送列車の表示をしていただきたいのですが・・・。何か表示できない理由があるのでしょうね。（単純に邪魔か…）
683系 サンダーバード**号 金沢行
増結付きサンダバでした。
9両のシングルアーム式パンタは4000番台になるようですが、そこまで知識がないのでパスしておきます。
225系U9編成 新快速 敦賀行
最近この顔をよく見るようになりましたね。ただ、223系よりは少ないですが・・・。
223系V34編成 新快速 米原行
初めて、12両新快速の米原行の新快速を撮影しましたがあまり違和感はありませんね。
ただ、複々線の醍醐味？である並走が撮れたのは良かったかな。
さて今回はここまで。
次回は最近の近場で撮影したのをお届けいたします。お楽しみに～
ではでは
Twitterもやってます。見てね！
有名撮影地『サントリーカーブ』へ行く！ part3
自分が住んでいるところは複線なので被られるということが少ないのですが、複々線の本領発揮？と言ったところでしょうか被られる率が高くなってきました。
並走してくるのが良いと思う人もいれば、嫌という人もおります。
私ですか？ 時と場合によります・・・。
早速、複々線の特徴である並走バトルが発生します。並走と言っても一駅だけですけどね。
289系 回送
次に来たのは上の683系と同じ車体をしております289系でした。なぜ同じ形をしているのか簡単に言うと改造したのです。交直両用のごちゃごちゃとした機器を外したため屋根上がすっきりしています。ちなみにこちらも回送列車となっており、新大阪から客扱いをおこなうようです。
くろのとりの連結面
連結部分を撮影してみるとラインの色が違うことがわかります。
赤いラインが『こうのとり』青いラインが『くろしお』に使用されているため、『くろのとり』と呼ばれていますこの編成。思わぬ収穫がありました。
225系I8編成 新快速 姫路行
最後は無料特急と呼ばれる新快速でした。米原から姫路まで一本で行けるため遠征ではよく使いますね。ちなみに、3両目辺りからライトが反射していますが、普通が山崎駅に停車していたためです。タイミングによっては一枚目のサンダーバードのようになるんでしょうね。
さて、今回は全て同じ方向になってしまいましたが、次回はお待ちかねの”あの”構図です。お楽しみに！
ではでは
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有名撮影地『サントリーカーブ』へ行く！ part2
さて、今回からシューティングゲームのようにやって来る列車をひたすら撮ることになります。4時間程・・・。
ただ、これがなぜか楽しくてやめられないのです。なぜなのか・・・。
スリッパなどと呼ばれいますディーゼル特急が電化区間を爆走していきました。こちらの車両は京都から鳥取を通り倉吉まで行けるようです。
特急に”スーパー”が付くのも今では貴重になりましたね。
キハ189系 回送列車
こちらの車両は姫路から浜坂へ向かうはまかぜですが、時刻表に載っていないのでムコソからの回送列車ですね。
683系 サンダーバード3号 金沢行
最後は北陸の看板特急であるサンダーバードです。こちら側には付属編成を連結しないためか、貫通扉が準備工事で終わっています。まだまだ太陽の明かりが届いていないのでISO感度を上げて撮影しております。そのため、画質が・・・。
こう言うのを言い訳と言うんですね
これだから上達しないんですよ・・・。
ではでは
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有名撮影地『サントリーカーブ』へ行く！ part1
今回は、初めてサントリーカーブへ行って来ました。
サントリーカーブは、JR京都線の山崎～島本間にあり近くにサントリーの工場があることからサントリーカーブと呼ばれています。まぁ説明がなくても良いぐらい有名な撮影地ですね。
（今回は非常に写真が見にくいです。主がヘタクソで…）
4058レ ［富］EF510-502
最初にやってきたのは青後藤でした。着いたのが6時30分頃だったのでまだ暗いですね。
1053レ ［新］EF210-120
まだまだ暗いですね・・・
287系HC606編成 ムコソ回送？
撮るな！と言いたいのかハイビで来ました。見事にアウトですね（笑）
683系 サンダーバード1号 金沢行
ピントが甘栗ですが、増結が旧塗装なので（あえて）載せておきます。
223系W28編成 快速 網干行
”いつもの”構図へやって来ましたが・・・。まだまだ暗いようです。
さて今回はここまで
この後ここに4時間居るとは・・・。
ではでは
夏休みを写真で振り返る！ ～第2弾～
少し空きましたが、前回の続きを更新します。
7/27 相鉄21000系甲種輸送
8862レ ［岡］EF210-901+相鉄21000系8B 彦根～南彦根間
久しぶりのクマイチ甲種になりました。前回は雪があったような…
カシ釜がピン甘だったので代わりに続行（といっても1時間後）の貨物列車を載せておきます。
7/25 5085レ無動力回送
5085レ［吹］EF210-325+EF65-2087 彦根～米原間
この日は、久しぶりに5085レを撮影しましたが曇られました…
やる気あるのか！言いたくなる積載でしたが、未撮影の釜だったのでヨシ！としときます。
今回は短いですがここまで！次回もお楽しみに
Twitterもやってます。よろしくお願いします。
EF510を追いかけてる人 (@RED_EF510) | Twitter
ではでは
夏休みを写真で振り返る！ ～第1弾～
さて、最近投稿する時に使用するパソコンの調子が悪くお休みしておりましたが、新しいパソコンに変更したので再開したいと思います。
さて、8月もそろそろ終わるということで夏休みを振り返りたいと思います。
（時系列に並んでいるわけではありません。）
8/3 225系L3編成試運転
225系L3編成 堅田駅にて
225系L編成試運転初撮影ということで晴れることを期待しましたが、曇天の中の撮影となりました。
221系との並び。
練習電はL3編成の兄弟でした。
［富］EF510-503+キハ261系10B 彦根～米原間にて
珍しく2編成同時輸送となりました。
7/28 大阪遠征
・岡山工臨
工9389レ［関］EF65-1124+ロンチキ12B
久しぶりの加島陸橋にての撮影になりました。
・マ〇オラッピング
とても、一回ではまとめられないので、何回かに分けたいと思います。
これからもよろしくお願いします。
ではでは
3編成併結甲種輸送を狙う！
さて、今回は最近投稿できておらず申し訳ございません。
少し、Twitterに専念しておりました。
Twitterはこちらからどうぞ。
EF510を追いかけてる人さん (@RED_EF510) / Twitter
フォローしてね！
ということで、今回は500系リバティの甲種輸送を撮影したのをお届けします。
遅9866レ ［新］EF65-2117+東武500系 リバティ 9B 彦根～米原間
なぜか、20分程遅れて通過しました。そういえば、吹田を出た時も時間が違ったようです。なぜなんでしょうか。
牽引機がEF65のフルコック機ということで、期待しましたが中の人は何がレアなのかわかってません。
500系同士の併結を撮影しておりました。私鉄では珍しい？異種列車の併結を地元で撮れてよかったです。
100番台の3次車が登場したことによって、レア感が強い0番台ですが10年以上走っているようですね。
こちらのブログも更新していきますが、Twitterの方も見ていただけるとありがたいです。
ではでは
雨の中シキ801を狙う
さて、今回は鮮度が少し落ちていますがシキ801の返却回送を撮影しに行って来たのでお伝えします。
元々、シキ801というのは変圧器を運ぶもので、日本通運が所有している私有貨車の1つです。前回にお伝えしたシキ850というのは上に載せるタイプですが、シキ801は挟み込む形で走行します。シキ1000やシキ810など色々あるためハマりやすいですが・・・。中の人は、シキ801と810の違いが今ひとつわかっていません。（色が違うだけのような…）
雨の中、ゆっくりと通過していきました。牽引機がシキ850と同じで残念感が出ましたが、1エンド先頭だったのでヨシ！としときます。まあ、未だに1エンドと2エンドの見分け方がわかっておりませんが…。
雨の中、唯一の練習電4081レです。JRFマークが消えてから、2号機は初撮影だったのですが、中々悪くないですね。（配給列車の無動力回送は撮ってます）
今回は珍しく、自分の他誰もいませんでした。自分も返却するのが、前日にわかりましたし、雨も降っていたので誰も来なかったのかな。
いつも、情報（スジ）を頂いている方にお礼を言わないといけませんね。
明日も雨がとても降るということで、テンションがダウンしていますが・・・。早く晴れないかなぁ～と思いつつ終わります。
ではでは
赤色同士の配給列車を狙う
さて、皆さんは見ましたでしょうか。ヘッダー画像を4編成並んでいる写真に変えてみました。少し、ドクターイエローが隠れかけていますが気にしません。
本題に戻ります。今回は、火曜日のビックイベント、配給列車を撮影して来ました。
配6551レ ［富］EF510-7+DE10-3508 彦根～米原間
今回はギリギリまで引き寄せて、EF510とDE10の長さの違いがわかるように撮ってみました。今回のDE10は旋回窓付きで雪国仕様となっております。
ここで、思ってもいなかった遅れ貨物が登場。今日は岡山機関区の桃が代走でした。59レに岡桃が入るのは初かな？。
ヨンダー（683系）を撮りに行きたい衝動を抑えて今日は終わります。
ではでは
1日以上遅れた貨物列車を狙う
さて、静岡県内で甚大な被害がおきており、更に酷くならないことを願うばかりですが・・・。自然災害はどうしようにもできないので願うことしかできません。
そん中、大雨の影響で貨物列車以外にも新幹線までストップしてしまう始末。なんとか、当日にはスーパーレールカーゴは走行できたようです。しかし、貨物列車の大動脈と言われる東海道本線には、数々の抑止があり甲種輸送まで抑止される始末。
なんとか、翌日には動き出したようで・・・。
1日と13時間30分遅れで通過したニーナさんですが・・・。
甲種輸送の牽引機がパンタグラフを上げたという情報が入ってきたため、狙っていた場所へ向かいましたが・・・。踏切支障の影響か、再び抑止されました。
ということで、反対側を向いて4060レを撮影してみました。
そのあと
ニーナが来ているので、表題の場所へ移動しました。
こちらの貨物列車も、約半日遅れだそうです。
1日だろうが半日だろうが、遅れても目的地まで運んでくれるJRの職員たちに感謝して、今回は終わります。
ではでは
